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| もぬけの殻？！になってしまったDAのエンジンルーム・・・ インジェクター・インマニ・Egヘッド・エキマニあたりまですべて取り外されてました。 |
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| これが取り外された部品たち。ウオーターポンプやサーモスタットなんかも交換になります。 |
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| ヘッドのアップ。 オイルキャップをはずしたときにちょこっと見えてたから、何となく汚れてるなってのはわかってましたがまさかここまでとは・・・ちょっと汚すぎですね。これをひっくり返すと曲がったバルブが見えました。 |
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| インテーク側のポート。写真だと良くわかりませんが、結構カーボンかオイル見たいのがたまってました。 |
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| 歯が欠けてしまったタイミングベルト。切れたというより、これが直接の原因になったみたいです。 |
| オーバーホール明細 | ||||
| 整備内容 | 作業 | 数量 | 部品・油脂代 | 工賃 |
| 1、タイミングベルト交換 | ||||
| ベルトキット、タイミング | 交換 | 1 | 2900 | |
| ポンプCOMP、ウオーター | 交換 | 1 | 7100 | |
| サーモスタット(90℃) | 交換 | 1 | 1550 | |
| A.C.ジェネレーターベルト | 交換 | 1 | 2050 | |
| ベルト、パワステ | 交換 | 1 | 1200 | |
| ベルト、コンプレッサー | 交換 | 1 | 2200 | |
| ラジエーター液 | 交換 | 1 | 1400 | |
| ガスケット、ドレンコック | 交換 | 1 | 105 | |
| ホース、プレッシャーレギュレーター | 交換 | 1 | 2170 | |
| ホース、ウオーターアッパー | 交換 | 1 | 880 | |
| ホースA、ウオーターインレット | 交換 | 1 | 1140 | |
| シーリング、インジェクター | 交換 | 4 | 1000 | |
| Oリング、7.3X2.2 | 交換 | 4 | 340 | |
| チューブCOMP、PCV | 交換 | 1 | 670 | |
| オリフィスASSY、オイルパス | 交換 | 1 | 275 | |
| ラバー、サーモスタットマウンテイ・・・ | 交換 | 1 | 185 | |
| ホース、エレクトロニックエアコン | 交換 | 1 | 210 | |
| ホース、バイパスアウトレット | 交換 | 1 | 400 | |
| 2、ヘッドオーバーホール | ||||
| バルブ、インレット | 交換 | 8 | 9120 | 54400 |
| バルブ、エキゾースト | 交換 | 8 | 16080 | |
| スプリング、インレット | 交換 | 8 | 3200 | |
| スプリング、アウトレット | 交換 | 8 | 3040 | |
| ガスケットキットA | 交換 | 1 | 14800 | |
| ウルトラLTD | 交換 | 3 | 3600 | |
| ワッシャー、ドレンプラグ | 交換 | 1 | 35 | |
| 整備代小計 | 75650 | 54400 | ||
